COMMENCAL META TR ORIGIN HERITAGE GREEN +DROPPER RAGEI

Nouveau META TR 29 : le meilleur des deux mondes !

Lorsque nous avons développé le META TR 29, le cahier des charges était clair : faire un vélo très performant en montée et qui conserve l’ADN COMMENCAL en descente. Le résultat est bluffant, et ce grâce à différents points :
– Grandes roues de 29 pouces.
– Une cinématique travaillée et modifiable, qui rend le vélo dynamique.
– Un angle de selle droit (et un déport réduit).

Il en ressort un bike particulièrement homogène, redoutable dans les sections de pédalage et idéal pour les longues sorties à la pédale. Il sait passer avec brio d’une montée à une descente en passant par une zone de transition plus plate. Grace à ses 140mm de débattement à l’arrière et sa fourche en 150mm ou 160mm, il aborde sans craintes les zones défoncées. Et il fait preuve de dynamisme quand il s’agit de jouer avec le relief, de pomper pour prendre de la vitesse. Mike Kazimer, journaliste chez Pinkbike, décrit le META TR 29 comme: l’un des vélos les plus amusants que j’ai pu rouler.

La rigidité du cadre fait toujours l’objet de la plus grande attention.
L’utilisation de roulements Enduro Bearings double rangées permet une déformation du cadre plus homogène sans perte de rigidité par les roulements.

En plus de tout ce travail de fond, nous proposons désormais, comme sur le META POWER TR et le META SX ou le CLASH, un Flip Chip sur la rallonge de l’amortisseur afin d’ajuster au mieux la géométrie, et ainsi s’adapter à votre style ! Ce système permet en quelques secondes d’influencer la hauteur du boîtier de pédalier ainsi que les angles de direction et de selle. Selon vos préférences, vous avez le choix entre un vélo dynamique, parfait pour les grosses sorties de pédalage, ou plus progressif, idéal pour des journées en Bike Park ou sur des lignes plus engagées.

A propos du META TR ORIGIN

Proposé dans cette finition Heritage Green Matte, le META TR ORIGIN se veut moderne et classe. Il se marie parfaitement avec ses composants Full Black.

Côté composants, ce META TR fait la part belle à la fiabilité et à la simplicité :
– La transmission SRAM SX 12 vitesses, dotée d’un étagement large en 11-50t, est aussi fiable que performante.
– Les freins SRAM Guide T 4 pistons, sont équipés de disques en 200mm, pour disposer d’un freinage puissant et durable.
– La fourche ROCKSHOX 35 Silver, simple de réglages, rigide et précise.
– L’amortisseur ROCKSHOX Deluxe Select, qui affiche une grande facilité de réglages et offre confort et grip en montée comme en descente.

Tous les détails ont été travaillés.

1. Specs

   • CADRE2022 Meta TR, 140 mm travel

     29 », Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURROCKSHOX Deluxe Select

     210 x 55 mm, rebound, 2 tokens

   • FOURCHEROCKSHOX 35 Silver R, 150 mm travel

     29″, Coil, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31,8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSRIDE ALPHA DH

     Ultra-soft compound, single clamp, black

   • FREINSSRAM Guide T, 4 pistons, MatchMaker compatible

     Rotor: SRAM G2 CleanSweep 200 mm, 6-bolt

   • SHIFTERSSRAM SX Eagle

     12s

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSRAM SX Eagle

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

     Pressfit

   • PEDALIERSRAM X1 1000 Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost

     Chainring: SRAM X1 1000 Eagle, 32t, Narrow-Wide

   • CHAINESRAM NX Eagle

     12s

   • CASSETTESRAM PG-1210

     12s, 11-50t

   • JANTESE13 LG1 EN Base 29 »

     29 », 32h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA DCL-348A – Front: FORMULA DC-711

     Rear: 32h, sealed bearings – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Race

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS DHR II

     Rear: 29″ x 2.40″, WT, EXO, dual compound, Tubeless Ready – Front: 29″ x 2.40″, WT, EXO, dual compound, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKIND SHOCK RAGEI

     34,9 mm, 150 mm on M, 170 mm on L & 190 mm on XL

   • SELLESDG Bel Air V3

     Steel Rails

   • POIDS15,8 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURHeritage Green

     Matte Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector

2. Tech

   • TYPE DE VELOTRAIL 29″

   • CADREAL-6066

   • POIDS DU CADRE3,7 kg

   • DEBATTEMENT ARRIERE140 mm

   • ENTRE-AXE / COURSE210 x 55 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX551 mm / 571 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR220 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERBB92

   • ISCGISCG 05

   • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm

3. Géometrie

4. Tailles

5. Photos

6. News

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